المتاجرة النظام على بالحرب المتقدمة

الحرب المدرعة الحديثة: الدبابات مسابقة وكانت هذه المرة الأولى الدبابات خاضت ضد الدبابات في القتال. انفجرت ثلاث دبابات ألمانية من طراز A7V إلى ثلاث دبابات بريطانية من طراز مارك الرابع، مما أدى إلى معركة بطيئة وغير حاسمة، وهي الأولى التي صارعت الدبابات الدبابات. وكانت هذه المرة الأولى التي فازت فيها الدبابات في معركة. وهذه هي المعركة التي استولت خلالها ألمانيا على عدة دبابات بريطانية، مما دفع تطوير الدبابات الألمانية إلى الأمام قبل عقود. السؤال 4 من 30 كان خزان رينو فت الفرنسي تصميما ثوريا لأي سبب كان أول دبابة مع حصانا لكل طن نسبة أعلى من 10. وكان أول دبابة مع برج الدورية بدلا من الجانب المدافع سبونسونس بندقية. برج الدورية من رينو فت أنشأت التصميم الأساسي للدبابات الحديثة. كانت الدبابة الأولى مع طاقم واحد. السؤال 5 من 30 الدبابة الروسية T-34 كانت ناجحة في الحرب العالمية الثانية ويرجع ذلك جزئيا إلى أدائها الممتاز، ويرجع ذلك جزئيا السوفييت يمكن أن تنتج الكثير منهم. كم عدد الذين صنعوا أكثر من 80،000 في حين أن T-34 تم تصنيفها في نهاية المطاف من قبل بعض الدبابات الألمانية في وقت متأخر من الحرب، السوفييت يمكن أن تنتج بسرعة، مما يجعل من السهل نسبيا لتحل محل خسائر ساحة المعركة. وقد جعلوا أكثر من 80،000 خلال الحرب. تحت 100،000 فقط كانت ستريدسفاغن السويدية 103 دبابة معركة رئيسية مع عدم وجود برج وبندقية في موقف ثابت. كيف كان الهدف من بندقية عن طريق تحويل كامل الخزان ورفع أو خفض تعليق لرفع أو خفض البندقية و ستريدسفاغن 103 تعديل جنبا إلى جنب مثل مدمرة دبابات الحرب العالمية الثانية. تم رفع أو إزالة بندقية ثابتة من قبل نظام التعليق التي تسيطر عليها الكمبيوتر التي ردت على الضوابط المدفعية عن طريق رفع أو خفض الجزء الأمامي من الخزان. عن طريق تحويل الخزان بأكمله واستخدام التضاريس لضبط ارتفاع البنادق عن طريق تحويل خزان كامل وضبط ارتفاع زاوية اطلاق النار باستخدام أنواع مختلفة من الذخيرة السؤال 22 من 30 ما كان مصطلح يستخدم للدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية، والتي يترجم إلى المدرعة القتالية مركبة بانزركامفواجين عادة تقصير إلى بانزر. حقيقة ممتعة، منذ بانزر يعني فقط درع في اللغة الألمانية، ويسمى الزجاج مضاد للرصاص بانزيرغلاس. وافنترجر أوف بانزر السؤال 23 من 30 سبادا 2000 نظام الدفاع الجوي الصاروخي، إيطاليا و سبادا 2000 هو في جميع الأحوال الجوية، ليلا ونهارا، مؤتمتة للغاية، ونظام الدفاع الجوي التي وضعتها مبدا (سابقا ألينيا ماركوني سيستمز). النظام لديه وقت رد فعل سريع ويتطلب عدد قليل جدا من المشغلين لإنسان النظام. وحدة يمكن أن تعمل بشكل مستقل أو يمكن أن تكون متكاملة مع مراكز الدفاع الجوي الوطنية. سبادا 2000 هو في الإنتاج وفي الخدمة مع القوات الجوية الإسبانية. سبادا 2000 هو نسخة مطورة من نظام الدفاع الجوي سبادا توفير التحسينات التشغيلية والتكنولوجية كبيرة، بما في ذلك زيادة قوة النيران ومجموعة، والقدرة على تنسيق أسلحة إضافية لمكافحة الهواء. وفي مارس 2007، أمرت الكويت بتحديث أنظمةها الصاروخية أسبيد إلى تكوين أسبيد 2000 سبادا 2000. كوتادا سبادا 2000 هو في جميع الأحوال الجوية، ليلا ونهارا، مؤتمتة للغاية، المتقدمة نظام الدفاع الجوي. كوت يوفر نظام تغطية صواريخ الدفاع الجوي من 2،000km. كشف الهدف وتتبع المدى هو ما يصل الى 60km والصواريخ يمكن اعتراض عبور وتقترب الأهداف إلى مجموعة من 25km. احتمال القتل مرتفع، حتى ضد أهداف العبور الرشيقة للغاية. ويمكن للنظام أن يصل إلى أربعة أهداف في وقت واحد مع صواريخ أسبيد. سبادا 2000 هو مودولاريزد ودمجها في وحدات محمية، والتي توفر التنقل التكتيكية والاستراتيجية العالية. ويتكون النظام من مركز الكشف وإما اثنين أو أربعة أقسام اطلاق النار، كل قسم مجهزة اثنين من قاذفات صواريخ. كل قاذفة صواريخ لديها ستة صواريخ جاهزة لاطلاق النار أسبيد 2000. صاروخ أسبايد 2000 صاروخ أسبيد 2000 هو نسخة مطورة من الصاروخ أرض-جو أسبيد. الصاروخ قادر على إشراك طائرات هجومية معادية قبل أن تتمكن الطائرة من إطلاق الأسلحة المواجهة المحمولة جوا. و أسبيد 2000 هي أيضا قادرة على اعتراض الصواريخ التي تطلق من الهواء أطلقت مرة واحدة. يستخدم الصاروخ ترقية محرك صاروخ واحد على مرحلة واحدة الذي يوفر زيادة سرعة الصواريخ، وارتفاع التسارع الجانبي ومجموعة فعالة. الصاروخ هو أيضا في الخدمة مع القوات الجوية الإيطالية والقوات الجوية الملكية التايلاندية كجزء من نظام الدفاع الجوي أورليكون كونترافس سكيغوارد. يوفر محرك الصواريخ ذات الدفع الأحادي ذو الدفع الأحادي ذو السرعة العالية سرعة عالية في سرعة الصوت وخفة حركة عالية لاعتراض أهداف المناورة. نظام التوجيه هو شبه النشطة صاروخ موجه الرادار. مركز الكشف عن الصواريخ سبادا 2000 يحتوي مركز الكشف على القدرة على التخطيط للبعثة مما يتيح الانتشار الفعال السريع والدقيق للأسلحة. يتم تركيب المركز في مأوى صلب مع رادار راك-3D مثبت على سارية تعمل هيدروليكيا على سطح الملجأ. ويضم المأوى مركز تشغيل الأنظمة، بما في ذلك جناح الاتصالات الصوتية والبيانات. وتشمل المعدات المساعدة في المركز نظام تحديد المواقع العالمي، ومكتشفا شماليا، وتكييف الهواء، وإمدادات الطاقة. راك-3D رادار أسبايد 2000s الرادار هو سيليكس سيستيمي إنتغراتي (سابقا ألينيا ماركوني أنظمة) راك-3D، الذي يعطي ثلاثي الأبعاد الحجمي مراقبة الهواء والكشف عن وتتبع. النظام لديه القدرة على تتبع 100 أهداف في وقت واحد ضمن مجموعة من 60km. والرادار قادر على العمل في بيئات معادية للحرب الإلكترونية، وهو قوي ضد التداخل في الجلبة والتدابير المضادة الإلكترونية. ويتميز الرادار بالتحكم في الانبعاث، وموقع التشويش، وخفة الحركة العشوائية للترددات، وأشكال الموجات المشفرة. الرادارات هوائي قابل للانتصار هو ما يصل الى 13M في الارتفاع. مركز العمليات يشغل مركز العمليات مشغلان لتخطيط البعثات ونشر النظام وإدارته أثناء العمليات القتالية. يعرض الكمبيوتر بيانات التهديد الهواء في إحداثيات 3D. ويقوم النظام بتتبع الأهداف وتحديدها وتحديد أولوياتها ويعين أقسام الإطلاق للأهداف ذات الأولوية. ويمكن أيضا تعيين الأهداف إلى أنظمة أخرى لمكافحة الأسلحة الجوية. النظام قادر على تنسيق ما يصل إلى عشرة أسلحة مضادة للطائرات صغيرة تم نشرها داخل دائرة نصف قطرها 10km. يمكن توصيل مركز العمليات إلى مركز قيادة الدفاع الجوي العلوي العلوي. كوسبادا 2000 مودولاريزد ودمجها في وحدات محمية، والتي توفر التنقل التكتيكية والاستراتيجية العالية. قسم اطلاق النار يتكون قسم اطلاق النار من تتبع ورادار الإضاءة، وحدة التحكم وقاذفات صواريخ كل مع ستة صواريخ جاهزة لاطلاق النار. والرادار يحمل اكتساب الهدف، وتتبع وظائف الإضاءة لتوجيه الصواريخ. تتم إدارة وحدة التحكم من قبل مشغل واحد. وحدة التحكم في جميع وظائف من تحديد الهدف لإطلاق الصواريخ واعتراض الهدف وتعمل في الوضع اليدوي أو التلقائي. الاتصالات يشمل جناح الاتصالات وصلات البيانات بين مركز الكشف وأقسام إطلاق النار وكذلك الاتصالات الصوتية الآمنة الداخلية والخارجية. النظام الساتلي العالي التردد العالي جدا (إهف)، الولايات المتحدة الأمريكية النظام المتقدم للغاية عالي التردد (إهف) هو عبارة عن سلسلة من أربعة سواتل الاتصالات العسكرية يعتزم استبدال نظام ميلستار في المدار حاليا. وسوف توفر للغاية عالية التردد (إهف) مجموعة الارتباطات الوصلة الصاعدة و سوبر عالية التردد (شف) الاتصالات المدى. إهف هو جزء من مجموعة الاتصالات الساتلية المحمية الأجنحة الاتصالات الاتصالات نظم (ساتسوم). يتم تشغيله من قبل قيادة الفضاء سلاح الجو للقوات الجوية الامريكية. وتتمثل المهمة الرئيسية للمركبة الفضائية إيهف في المدارات الثابتة بالنسبة للأرض في توفير اتصالات ساتلية آمنة وقابلة للبقاء وقريبة من جميع أنحاء العالم. وسوف توفر الاتصالات العسكرية وتخدم بالاشتراك القوات المسلحة للولايات المتحدة والشركاء الدوليين - بما في ذلك هولندا والمملكة المتحدة وكندا. وستكون الأقمار الصناعية أكثر مقاومة للمربى وآمنة وقابلة للبقاء والمحمية، وتوفر الاتصالات العالمية لأصول القوات البحرية والأرضية والجوية. وقد بدأ البرنامج في عام 1999 وبدأ تطويره في عام 2001. وكان من المقرر إطلاق الساتل الأول، أيهف-1، في عام 2007. إلا أنه تأخر بسبب صعوبات مثل متطلبات التشفير الرئيسية. وقد أطلقت أخيرا في آب / أغسطس 2010 من مركبة الإطلاق أطلس الخامس. وأطلق الساتل الثاني، أيهف-2، في أيار / مايو 2012. كما تم التعاقد مع ساتلين آخرين من الساتل إيهف (الخامس والسادس). وسيسمح الاتحاد الأوروبي للصحة والسلامة بمجموعة واسعة من البعثات، مثل العمليات النووية الاستراتيجية والدفاع، والعمليات الخاصة، والدفاع الصاروخي المسرحي، والعمليات الفضائية، والاستخبارات. القدرات التشغيلية للنظام الساتلي للقوات الجوية الأمريكية تم تصميم السواتل إهف على أساس الحافلة الأقمار الصناعية A2100 وهي مدعوم من قبل القافلة الدافع الكهربائي الحالي. وتتحكم الدعامات في الانحراف المداري للساتل أثناء إعادة تشكيله. ويبلغ حجم القمر الصناعي 6168 كيلوغراما عند الإطلاق. وقد تحسنت قدرات إهف على نظام القمر الصناعي ميلستار، فضلا عن الهندسة المعمارية ميلساتسوم. سوف تكون الإنتاجية من إهف أعلى عشرة أضعاف من الأقمار الصناعية ميلستار. كما زادت أهف زيادة كبيرة في مجال التغطية، وتوفير الربط عبر البحرية والبرية والبرية بعثة الحرب. ويتألف النظام إهف من سواتل في الفضاء، ومطاريف المستعملين والسيطرة الأرضية على البعثات وما يرتبط بها من شبكات شبكات الاتصالات. وسيتم ربط الأقمار الصناعية الأربعة بتشكيل كوكبة. وسيوفرون تغطية مستمرة من 65 إلى 65 خطا شماليا لمدة 24 ساعة في اليوم. ويتكون قطاع مراقبة البعثة من محطات مراقبة متنقلة وثابتة وهو قابل للبقاء بدرجة كبيرة. وهي تتعامل مع السواتل في المدار، وترصد صحة السواتل وتوفر الرصد والتخطيط للعمليات. وقطاع المحطة الطرفية عبارة عن شبكة من المحطات الثابتة والمتنقلة البرية والمحمولة جوا والبحرية والغواصات وغيرها من المطاريف لجميع الشركاء الدوليين. ولن تستقبل شركة ساتسوم سوى المحطة الطرفية للقوات الجوية والفضاء والأرض. وتتيح هذه القطاعات الثلاثة الاتصالات ونقل البيانات بمعدلات محددة تتراوح بين 75 نقطة أساس وحوالي 8 ميغابت في الثانية. حمولات السواتل المتقدمة للغاية عالية التردد تتضمن سواتل الاتصالات إهف حمولة مضادة للمربى معالجة الإشارة على متن الطائرة ومعدات التردد الراديوي وهوائيات الاتصالات إهف شف المتصالبة عبر الحدود وبرامج التوجيه والتحكم والأجهزة المدمجة للمركبة الفضائية A2100. وتتكون من هوائيين للوصلة الهابطة للوصلة الصاعدة، ومصفيفتين على الموجات الهابطة على الموجات الهكتومترية (شف)، وروتين متشابكتين، ومجموعة صفيف إهف للوصلة الصاعدة للوصلة الصاعدة، وأبواق تغطية أرضية للوصلة الهابطة للوصلة الصاعدة، وستة هوائيات صاعدة للوصلة الهابطة للوصلة الهابطة. وتتحكم الحمولة النافعة في وظائف الوصلة الهابطة شف والوصلة المتشابكة، والوصلات الصاعدة إهف، وتشكيل الحزم، وإلغائها على متن الطائرة. كما أنها تسيطر على معالجة الإشارات والوقت والتردد لمعدلات بيانات عالية للغاية ومتوسطة ومنخفضة من العملية. وكوكبة إهف أكثر كفاءة وقادرة من سواتل ميلستار المدارية الحالية الخمسة. وتتيح شبكات المعالجة في المدار والشبكات القابلة لإعادة التشكيل إمكانية التشغيل البيني ومتطلبات القيادة والتحكم الدينامية. وتكون حزم الهوائيات الساتلية قابلة للتوجيه إلكترونيا ويمكن إجراء عمليات تعيين من قناة إلى حزمة لتحقيق قدرة الإرسال المطلوبة. ويمكن ربط السواتل لتمكين الاتصالات عبر العالم من بوابات أرضية مختلفة. وتشمل مزايا نظام الاتصالات التكتيكية المحطات الصغيرة والمتنقلة، التوجيه الديناميكي وانخفاض احتمال الكشف. وسوف توفر الاتصالات العسكرية التكتيكية، بما في ذلك الخرائط وأشرطة الفيديو في الوقت الحقيقي من ساحة المعركة. وستوفر الأقمار الصناعية أيضا اتصالات أخرى بالغة الأهمية قابلة للحياة وقابلة للحمل ومحمية. ومن المتوقع أيضا أن يتصدى النظام للتهديدات السيبرانية. إطلاق سواتل الاتصالات العسكرية أطلقت يونيتيد لونش أليانس (أولا) بنجاح أول مركبة فضائية من طراز أهف من مجمع إطلاق الفضاء 41 في محطة كيب كانافيرال الجوية في آب / أغسطس 2010. وأطلق الساتل باستخدام الناقل أطلس V 531 تحت اسم المشروع الولايات المتحدة الأمريكية - 214 (أهف سف-1). وتم نشر الساتل في مدار النقل المتزامن مع الأرض. غير أن محاولتي الإطلاق الأولتين لم تنجحا بسبب عطل محرك محرك الأوج السائل. تم إطلاق إهف الثاني من القاعدة على متن مركبة أطلس V المطورة القابلة للإطلاق المركبة (إيلف) 531، في مايو 2012. محرك أردي أمروس أردي-180 مدعوم من أطلس الداعم. كانت المرحلة العليا سينتور مدعوم من قبل محرك برات أمب ويتني روكيتدين RL10A. تم إطلاقه بنجاح في المحاولة الثانية بعد فشل أول بسبب حالة أوفيرتمب على تطهير محول بينتور سنتاد. ومن المتوقع إطلاقه في أيلول / سبتمبر 2013. ويجري حاليا تشغيل الساتل الرابع. وقد بدأ أيضا شراء المكونات الطويلة الرصاص للسواتل الرابعة والخامسة. المقاولون لبرنامج كوكبة أهف الولايات المتحدة الأمريكية لوكهيد مارتن أنظمة الفضاء هو المسؤول عن الفضاء والأجزاء من السواتل الأربعة إهف، بما في ذلك ضوابط البعثة وتكامل النظام. نورثروب غرومان أنظمة الفضاء هو المورد الحمولة. الجناح العسكري لنظم الاتصالات الساتلية العسكرية الأمريكية في مركز الفضاء والصواريخ، في قاعدة لوس أنجلوس الجوية في كاليفورنيا، هو قائد المشروع. وقد تم التعاقد من الباطن مع تكنولوجيات الفضاء الطليعة لتصنيع واختبار اثنين من هياكل الحافلات المركبة الفضائية من الأقمار الصناعية. قطاع الدفاع الأمريكي - فرصة السوق أمب استراتيجية الدخول والتحليلات والتوقعات إلى 2015 تحليل مفصل وتوقعات سوق الدفاع الأمريكية متوفرة من منصة المعلومات التجارية لدينا المخابرات الدفاع الاستراتيجي. لمزيد من المعلومات، يرجى النقر هنا أو الاتصال بنا: إما: 44 20 7936 6783 الأمريكتان: 1 415 439 4914 آسيا والمحيط الهادئ: 61 2 9947 9709 أو عبر البريد الإلكتروني.